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Les lames de fixation du boudin de dégivrage sur la dérive ont été déposées.
Ce système n'étant pas remis en service dans le cadre de notre restauration, celles-ci n'avaient plus d'utilité et leur retrait permettra d'obtenir un bord d'attaque plus lisse donc générant moins de trainée.
Nous avons rencontré quelques difficultés pour le dévissage des fixations dont les têtes de vis cruciformes étaient bloquées mais surtout remplies de peinture mais les lames ont finalement pu être retirées et les jointures nettoyées.
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Suite à cette dépose nous colmaterons les orifices des vis, poncerons l'ensemble et appliquerons un traitement anticorrosion sur le bord d'attaque de la dérive.
Nous allons rapidement installer des plots et de la rubalise afin de sécuriser l'avion au sein du musée volant et notre prochain chantier consistera à déposer les vérins hydrauliques des volets de capots moteurs pour un bon nettoyage et révision du système.
