2012-05 : Capot supérieur de nez (épisode 2)

20 mai 2012 ( #Le suivi de la restauration )

Suite du reportage pour la réalisation du nouveau capot supérieur de nez par Thierry Huc et les élèves du Lycée Marcel Dassault de Rochefort. 05/05 : Le nez est désormais "gelcoaté" c'est à dire revêtu d'un gel permettant le moulage en matériaux composites....

2013-08 : Suite du décapage avant les vacances

21 août 2013 ( #Le suivi de la restauration )

Avant une pause de 2 semaines, les travaux de décapage ont continué sur la partie arrière du DC-3. La dérive a été de nouveau démontée pour éviter de passer du décapant sur les parties fraichement repeintes au primaire et les charnières de la porte cargo...

2012-08 : Démontage de la dérive et décapage du plan fixe

19 septembre 2012 ( #Le suivi de la restauration )

Fin juillet : Le plan fixe démonté mi-juillet a été décapé juste avant les congés d'été. Nous avons transporté ce bloc dans le hangar demi-tonneau qui sert de réserve pour les stocks d'huile entre autres: Décapage au Paintex dans le hangar demi-tonneau...

2012-12 : Décapage de fin d'année.

31 décembre 2012 ( #Le suivi de la restauration )

31 Décembre 2012 : Ce mois de décembre a été très calme du coté du DC-3. Nous avons néanmoins terminé le décapage de la 1ère partie du plan fixe et le plus gros du décapage est fait sur la seconde. Les karmans nous donnent un peu de fil à retordre et...

2012-07 : Démontage du plan fixe horizontal

30 juillet 2012 ( #Le suivi de la restauration )

Retour de notre DC-3 dans le Hangar après le meeting. Notre prochain gros chantier consiste à démonter le plan fixe horizontal et les gouvernes de profondeur et direction. Les parties fixes, métalliques seront nettoyées, décapées et repeintes. Les parties...

2012-01 : Travaux sur la roulette de queue

08 janvier 2012 ( #Le suivi de la restauration )

Les travaux continuent, nous avons deposé la roulette de queue, mise en pièces pour le contrôle et nettoyage. Après contrôle il s'avére que l'amortisseur est hors service (fuite hydraulique), on va le remplacer par un amortisseur neuf que nous avons en...

2014-06 : Préparation pour le meeting

06 juin 2014 ( #Le suivi de la restauration )

Pour le meeting 2014, le DC-3 va être présenté au public avec la partie fixe de la dérive et la profondeur remises en place. Nous avons également terminé et remonté les portes. Le samedi 31 mai, une petite surface non décapée au dessus de la porte a été...

2012-01 : Roulette et cône de queue

09 février 2012 ( #Le suivi de la restauration )

Les travaux sur l'ensemble Roulette de queue + jambe de train arrière avancent à grands pas. Voici l'ensemble avant démontage (photo de droite) L'ensemble est raccordé à la barre de tractage (été 2010) On distingue le bas du vérin fixé sur la fourche...

15 et 16 Octobre 2016 : Visites du DC-3 dans le cadre de la fête de la science

15 octobre 2016 ( #Le suivi de la restauration )

Bonjour, Dans le cadre de la fête de la science, l'association Jonathan organise 2 journées consacrées à l'air et aux métier de l'aérien. A cette occasion, l'équipe du DC-3 de l'AJBS sera ravie de vous accueillir à bord du DC-3 F-BLOZ pour une visite...

2015-03 Une restauration au ralenti...

07 mars 2015 ( #Le suivi de la restauration )

Suite à l''orage de juin 2014, une grande partie des hangars a été rendue indisponibe et il a fallu trouver rapidement de la place pour les avions les plus fragiles, les "bois et toile" . Les 3 hangars du musée, fermés à toute visite et dont les accès...

2013-09 : Deux belles découvertes !!!

29 septembre 2013 ( #Le suivi de la restauration )

Les stocks de l'AJBS recèlent parfois de bien belles surprises ! Nous connaissions la présence d'un moteur PW R1830-92 (à réviser) monté sur un bati. Ce moteur provient des ateliers du CNET et avait dû être cédé avec l'appareil en 1981. Il est parfaitement...

2012-10 : Un peu d'histoire au fil du décapage

14 octobre 2012 ( #Le suivi de la restauration )

Octobre 2012 : Le décapage continue, la seconde face de la dérive est terminée. Comme sur l'autre face la crevette ou plutôt LES crevettes (hippocampe ailé) Air France se sont dévoilées. La livrée Air France ayant évolué entre les années 40 et 60 ce sont...

2011-012 : F-BLOZ passera l'hiver à l'abri

15 décembre 2011 ( #Le suivi de la restauration )

Comme annoncé dans notre précédent article, F-BLOZ a intégré le hangar central auprès de ses congénères de l'AJBS et SALIS aviation. Le tractage devait avoir lieu le jeudi 15 décembre mais Guy a finalement eu l'opportunité d'avancer la date de 24heures...

Novembre 2020 : de nouveau confiné...

08 novembre 2020 ( #Le suivi de la restauration )

Les travaux sont de nouveau mis au ralenti forcé en ce mois de Novembre mais Guy, le responsable de la restauration peut passer ce moment particulier près de F-BLOZ et d'autres avions de l'AJBS et ainsi maintenir un minimum d'entretien sur nos beaux avions. Le...

Voeux 2021

02 janvier 2021 ( #Le suivi de la restauration )

Après une année 2020 si particulière qui a eu pour conséquence une très forte baisse de l'activité de l'AJBS et particulièrement l'avancement de la restauration du F-BLOZ, notre équipe garde confiance vous adresse ses meilleurs vœux pour 2021.

Voeux 2025

05 janvier 2025 ( #Le suivi de la restauration )

Voeux 2024

31 décembre 2023 ( #Le suivi de la restauration )

Voeux 2023

01 janvier 2023 ( #Le suivi de la restauration )

Février 2018: Sortie du film "Spirou et Fantasio"

06 février 2018

Le 6 février 2017, notre DC-3 avait servi de décor et de studio pour le tournage d'une scène du film Spirou et Fantasio qui va sortir le 21 février 2018. Les photos de ce tournage seront publiées immédiatement après la sortie du film en accord avec la...

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